Parkeergarage Kralingse Zoom, Rotterdam

De gemeente Rotterdam wenst de parkeercapaciteit uit te breiden met een P+R garage voor circa 2200 auto’s. De bouw van de parkeergarage aan de Kralingse Zoom is opgedeeld in twee fases.

De garage ligt aan de ring van Rotterdam en is van grote betekenis om congestie in en naar de binnenstad te voorkomen. De autogebruiker krijgt met deze transitoplek de mogelijkheid om de binnenstad per openbaar vervoer te bereiken. In verband met de grootschaligheid en de te verwachten hoeveelheid parkeerders, is de efficiëntie van de verkeers- en parkeerafwikkeling van groot belang.

Deze garage is erg groot. Daarom kan ons inziens niet volstaan worden met standaardoplossingen voor de verkeerscirculatie. Gekozen is daarom voor een verkeers-structuur van een parallelschakeling van in wezen drie onafhankelijke garages (zie schema). Auto’s zijn dus snel op de juiste parkeervloer en ook weer snel op de openbare weg.

De hellingbanen liggen centraal in de garage en creëren een vide. Een heldere routing door de garage, hellingbanen rechtstreeks naar de juiste verdieping en parkeren onder een hoek van 70 graden, zorgen voor een snelle en veilige afwikkeling van het verkeer.

Een deel van de garage overkluist het metro- en bus traject. Deze grote overspanning wordt gerealiseerd door vier vakwerkliggers. De staalconstructie is zodanig gedimensioneerd en vormgegeven dat deze zowel efficiënt is in de eerste fase alsook voor de uitbreiding naar de tweede fase.

In de tweede fase kan op het verhoogde maaiveldniveau, en aansluitend op de toegang naar het openbaar vervoer, een “winkelstraat” gerealiseerd worden waardoor de garage zelfs een meerwaarde aan de ketenmobiliteit geeft. Deze winkelstraat is gelegen bij de vides onder de hellingbanen naar de garages. Door de vides steken de loopbruggen van de parkeervloeren naar de liften. Deze ruimtelijke ervaringen vanaf de loopbruggen, alsook vanuit de winkelzone, geven de ruimte allure. Een soortgelijke ervaring vindt ook plaats vanaf de loopbruggen die boven de hellingbanen over de in- en uitrijdende auto’s geplaatst zijn.

Het gehele concept kenmerkt zich door een veelheid aan aspecten. Ten eerste een zeer efficiënt parkeersysteem via de drie garages met hun centrale hellingbanen. Vanaf de snelweg is er een beeld van een elegante parkeermachine, een machine die efficiëntie uitstraalt. Een garage die door het moiré-effect vanuit voorbijrijdende auto’s een gevel heeft die van beeld verandert. Een effect dat ’s avonds nog geaccentueerd kan worden door het in kleur te verlichten. De ervaringwaarde van het interieur bestaat uit de sociale veiligheid, voortkomend uit de overzichtelijkheid van de ruimte, alsook de ruimtelijke ervaring bij de vides ter plaatse van de hellingbanen. Het perfecte aanknopingspunt op het openbaar vervoer en de nieuwe conceptverrijkende commerciële winkelactiviteiten bij dit transitopunt.

Een garage, niet alleen ingepast in zijn directe omgeving, maar ook passend bij de stad met de Van Nelle fabriek, de Kuip, de havens, de van Brienenoordbrug en de Erasmusbrug.